RELACIONES INTERNACIONALES

UNIVERSIDAD AUTÒNOMA DEL ESTADO DE HIDALGO

INSTITUTO DE CIENCIAS ECONÓMICO

ADMINISTRATIVAS

“APRENDER A APRENDER”

~ RELACIONES INTERNACIONALES ~

PROFESOR: MIREYA CLAVEL MAQUEDA

SEMESTRE: 1º                         GRUPO: 1

PERIODO ESCOLAR: Enero – Junio 2016

 PRESENTA:

ü Reyes Juárez Jacqueline  

            

Relaciones internacionales

Es el conjunto de Normas, Instituciones y actividades que se llevan a cabo entre los diversos Estados Autónomos que persiguen su desarrollo político, económico y social.

Las relaciones internacionales (RI) actualmente se consideran una disciplina científica con vistas a convertirse en  una ciencia.Las relaciones internacionales son una rama de los estudios sociales y no se considera exacta, se trata de una disciplina joven que ha empezado a estudiarse metodológicamente apenas en la primera mitad del siglo XX.

DERECHO INTERNACIONAL

UNIVERSIDAD AUTÒNOMA DEL ESTADO DE HIDALGO

INSTITUTO DE CIENCIAS ECONÓMICO

ADMINISTRATIVAS

“APRENDER A APRENDER”

~ DERECHO INTERNACIONAL~

PROFESOR: MIREYA CLAVEL MAQUEDA

SEMESTRE: 1º                         GRUPO: 1

PERIODO ESCOLAR: Enero – Junio 2016

 PRESENTA:

ü Reyes Juárez Jacqueline

                                       

Derecho internacional

Es la ciencia que regula la aplicación de leyes y normas en todos los ámbitos para sustentar las relaciones internacionales. Se divide en público y privado. En el primer caso se dedica a regular las relaciones entre Estados y en el segundo entre personas de distintas nacionalidades.

El organismo internacional que le confiere personalidad jurídica en los Estados es la ONU.

En México el articulo 133 constitucional establece que cualquier tratado internacional firmado por el Ejecutivo Federal y provocado por el Senado,  serán ley suprema del todo el territorio nacional.

 

OPERADORES LOGÍSTICOS

UNIVERSIDAD AUTÒNOMA DEL ESTADO DE HIDALGO

INSTITUTO DE CIENCIAS ECONÓMICO

ADMINISTRATIVAS

“APRENDER A APRENDER”

~ OPERADORES LOGÍSTICOS~

PROFESOR: MIREYA CLAVEL MAQUEDA

SEMESTRE: 1º                         GRUPO: 1

PERIODO ESCOLAR: Enero – Junio 2016

 PRESENTA:

ü Reyes Juárez Jacqueline

                                       

Operadores logísticos

Todas las personas y empresas que coadyuvan en las operaciones de logística internacional se denominan operadores logísticos.

Como ejemplo de estos:

1.    El Estado Mexicano que nos proporciona los puertos, aeropuertos y puentes internacionales habilitados con aduanas. Así mismo a través de la Secretaria de Economía SCE y Secretaria de Hacienda SHCP proporciona las regulaciones y controles necesarios.

2.    Particulares que constituyen agencias aduanales, agencias de seguros, agencias transportistas y empresas que se dedican al movimiento de contenedores, empacado y desempacado de mercancía etiquetada y marcado de cajas entre otros.

Los operadores logísticos cuyo objetivo principal es el apoyo de nuestras operaciones de comercio exterior, encuentran el derecho internacional privado las normas de conducta que los sustentan en dos o mas pises y en derecho internacional publico, las normas que legalizan los movimientos de mercancía de las que se ocupan.

SEGUROS DE CARGA INTERNACIONAL

UNIVERSIDAD AUTÒNOMA DEL ESTADO DE HIDALGO

INSTITUTO DE CIENCIAS ECONÓMICO

ADMINISTRATIVAS

“APRENDER A APRENDER”

~ SEGUROS DE CARGA INTERNACIONAL~

PROFESOR: MIREYA CLAVEL MAQUEDA

SEMESTRE: 1º                         GRUPO: 1

PERIODO ESCOLAR: Enero – Junio 2016

 PRESENTA:

ü Reyes Juárez Jacqueline

Seguros en la carga internacional

Toda mercancía transportada por cualquier medio, puede ser alterada en su condición, ya sea por sus propias características o por un mal manejo.

Estas situaciones no deseadas o contingencias son las que denominamos riesgo y como consecuencia de ello las mercancías pueden verse inmersas en siniestros que les causen daño, en donde pueden perder en ese caso su valor total o parcial.

Las empresas involucradas en la operación de comercio exterior deben protegerse del impacto económico negativo que representa (perdida, robo o daño) par esto se debe incluir la participación de las empresas aseguradas que mediante un contrato (póliza del seguro) nos ofrecen seguridad física y económica de la carga.

Los tipos de póliza pueden ser individuales par una mercancía o  viaje especifico o globales abiertas para cualquier mercancía durante un periodo determinado.

Así mediante cierta prima (cantidad a pagar) se asegura la mercancía por determinado valor (monto asegurado) y contr4a cierto tipo de riesgos, dependiendo del tipo y valor de embarque y del tipo de medio de transporte elegido.

MERCANCÍA PELIGROSA

UNIVERSIDAD AUTÒNOMA DEL ESTADO DE HIDALGO

INSTITUTO DE CIENCIAS ECONÓMICO

ADMINISTRATIVAS

“APRENDER A  APRENDER”

~ MERCANCÍA PELIGROSA~

PROFESOR: MIREYA CLAVEL MAQUEDA

SEMESTRE: 1º                         GRUPO: 1

PERIODO ESCOLAR: Enero – Junio 2016

 PRESENTA:

ü Reyes Juárez Jacqueline

                                       

Mercancía peligrosa

Se denomina mercancía peligrosa a todo artículo o sustancia que cuando se transporte por cualquier medio, pueda constituir un riesgo importante para la salud, la seguridad o la propiedad misma.

Las recomendaciones y reglas para esta mercancía las emiten dos organismos especializados, el comité de Expertos de Naciones Unidas en lo referente a materiales  peligrosos excepto radiactivos.

La Agencia Internacional de Energía Atómica para todo lo referente a materiales radiactivos. Estas recomendaciones han sido adoptadas entre otros por la OIAC.

Los factores involucrados en el manejo y transporte de materiales  son:

1.    Transportista

2.    Embarcador

3.    Autoridades competentes

TRANSPORTE MULTIMODAL

UNIVERSIDAD AUTÒNOMA DEL ESTADO DE HIDALGO

INSTITUTO DE CIENCIAS ECONÓMICO

ADMINISTRATIVAS

“APRENDER A APRENDER”

~ TRANSPORTE MULTIMODAL~

PROFESOR: MIREYA CLAVEL MAQUEDA

SEMESTRE: 1º                         GRUPO: 1

PERIODO ESCOLAR: Enero – Junio 2016

 PRESENTA:

ü Reyes Juárez Jacqueline

                                       

Transporte multimodal

El transporte multimodal de carga internacional es el que utiliza más de dos medios de transporte.

Las empresas de transporte multimodal ofrecen el servicio de traslado completo entre país de origen y el mercado meta expresando en un solo documento los conceptos de avión, buque, camión y/o ferrocarril utilizados.

El contrato de servicios de transporte celebrado entre el embarcador y el agente de carga multimodal ampara la legal tenencia de la mercancía durante su traslado en camión, avión, barco y/o ferrocarril.

El documento de transporte multimodal contiene tantos montos totales de transportes individuales, como los que utilice una operación especifica.

Una carga consolidada puede significar:

1.    Mercancía de dos o más embarcadores en un solo contenedor.

2.    N numero de contenedores en un barco de un solo importador transportado junto a “n” número de contenedores de otros tantos de embarcadores.Los proveedores logísticos que ofrecen servicios multimodales se denominan” Freight Forewarder”.

UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DEL ESTADO DE HIDALGO

Instituto De Ciencias Económico Administrativas

“CANALES DE DISTRIBUCIÓN”

Prof.: Mireya Clavel Maqueda

Alumno: Reyes Juárez Jacqueline

Semestre: 1º                     Grupo:1

Periodo Escolar: Enero-Junio 1016

CANALES DE DISTRIBUCIÓN

Un canal de distribución es el conducto que cada empresa escoge para llevar sus productos al consumidor de la forma más completa, eficiente y económica posible.

Clasificación de los canales de distribución

Se pueden clasificar según la longitud, la tecnología de compraventa y su forma de organización (Miquel y Parra, p.58-76)

Según la longitud del canal de distribución

• Canal directo: consta de sólo dos entidades, fabricante y consumidor final. De uso frecuente en el sector de servicios, la banca por ejemplo.
• Canal corto: consta de tres niveles, fabricantes, detallista y consumidor final. De uso frecuente cuando se trata de sectores donde la oferta está concentrada tanto a nivel de fabricante como de detallista, cuando el detallista es una empresa grande y el número de fabricantes no muy elevado. Las grandes superficies por ejemplo.
• Canal largo: consta de cuatro o más niveles, fabricante, mayorista, minorista y consumidores. Suelen existir en sectores donde está muy fraccionada la oferta y la demanda.

http://www.gestiopolis.com/que-es-un-canal-de-distribucion/